Ingénierie Numérique & Sécurité

La pénétration et la croissance exponentielle des sciences et techniques numériques dans la société, l’industrie, les services, les machines et les objets du quotidien impose une recherche de pointe en ingénierie des systèmes numériques et leur sécurité. Un tel phénomène s’inscrit dans le contexte de l’Internet du futur, colonne vertébrale des sciences et techniques numériques.

La recherche en ingénierie des systèmes numériques recouvre l’invention, la création et la mise au point de techniques, méthodes et d’outils innovants pour la conception et l’intégration de systèmes logiciel et matériel, l’invention et la mise au point de nouvelles architecture matérielles et logicielles, les systèmes embarqués, la robotique, la qualité de ces systèmes numériques, la sécurité surtout tant au niveau des parties matérielles que de l’information traitée et stockée, la sûreté de fonctionnement et la performance via leur optimisation comme l’économie d’énergie.

Ce programme vise l’ingénierie des systèmes numériques complexes basés sur des briques technologiques comme les intergiciels, les interfaces et bibliothèques de programmation (API en anglais), les plateformes logicielles à services, l’informatique dématérialisée (supports pour la conception d’applications et systèmes dont l’Internet est l’ossature), les composants/architectures matériels et logiciels, les dispositifs intégrés, complexes et intelligents permettant l’accès pour les utilisateurs au monde numérique.

La sécurité concerne la conception de systèmes numériques de confiance, leur implantation et leur contrôle : anticipation des risques et des vulnérabilités (cryptologie, virologie, modèles et politiques de sécurité…). La prolifération incontrôlée de systèmes numériques connectés fait aussi appel à des notions comme l’auto‐protection. L’objectif et la finalité sont aussi de traiter la sûreté de fonctionnement sous toutes ses coutures.

Parallèlement, le programme vise toutes les facettes de l’ingénierie (concepts, techniques et outils) pour développer ces systèmes, les mettre au point et les contrôler de façon continue : co‐design logiciel/matériel, systèmes cyber‐physiques incluant le contrôle/commande, la robotique, les composants et architectures (Systèmes FPGA, SoC, NoC…), les systèmes embarqués ainsi que toute l’ingénierie logicielle (paradigmes, méthodes et outils), usines à logiciel, la vérification/validation incluant le test, la fiabilisation, la qualité de service (performance, efficacité énergétique, aptitude au passage à l’échelle, à l’intégration et l’interopérabilité), l’autonomie au sens large.

Axes thématiques

Thématique 1 : Sécurité des systèmes d’information et de communication

Thématique 2 : Méthodes, outils et technologies pour les systèmes embarqués

Thématique 3 : Méthodes et outils pour les systèmes d’information

Thématique 4 : Ingénierie du logiciel

Thématique 5 : Usages

Contacts scientifiques

Responsable de programme

Franck Barbier - franck.barbier@nullagencerecherche.fr

Chargée de mission scientifique

Gaëll Guibert - gaell.guibert@nullagencerecherche.fr

Dernier appel à projets du programme

Pour consulter le dernier appel du programme Ingénierie numérique & sécurité INS 2011, cliquez ici.

Articulation avec d'autres programmes actuels

Ce programme a des interfaces avec d’autres programmes de l’ANR et en particulier les autres programmes thématiques STIC ainsi que le programme « Concepts, systèmes et outils pour la sécurité globale » qui traite des grands ensembles/infrastructures de sécurité dans lesquels les STIC ont un rôle contingenté dans les solutions d’ensemble proposées. L’innovation réside donc plus dans l’intégration de briques STIC connues et éprouvées que dans la recherche en STIC directement ; le programme « @Santé et @Autonomie » dans lequel l’interopérabilité, la sécurité, l’acceptabilité… des dispositifs médicaux deviennent prépondérantes. Ce programme sous-entend des avancées en STIC pilotées par le domaine de la santé/autonomie. Le programme « Transports Terrestres Durables » se situe dans le domaine des « véhicules décarbonés » et à ce titre est fort consommateur de solutions en systèmes embarqués et d’innovation en STIC en général. Comme pour le programme « @Santé et @Autonomie », il y a lieu de distinguer les progrès « dans l’absolu » en STIC et les progrès STIC imposés par les véhicules à faible empreinte carbone, progrès qui sont parfois généralisables à d’autres domaines.

De manière générale, les projets inter-domaines en STIC et généralisables à d’autres domaines métier doivent être soumis dans le programme INS.