La gestion de réseaux de transport

Il s’agit ici de proposer des recherches qui conduisent à optimiser la mobilité et à fluidifier les flux de personnes et de marchandises. Le déplacement sera considéré sans discontinuité et devra intégrer la dimension de l’usager (qui peut être voyageur, conducteur, piéton) au cœur du continuum de la chaîne de déplacement. Il est à noter que cette thématique est aussi traitée dans l’appel à manifestation d'intérêt (AMI) de l’ADEME sur la Mobilité et issue du programme d’investissements d'avenir « véhicules du futur ».

Le cadre du programme TDM est donc complémentaire, portant sur des projets de recherche technologique à caractère fortement scientifique, visant les développement de briques technologiques dont la finalité se situe plus en amont que l’AMI de l’ADEME, ce dernier portant sur des projets à caractère beaucoup plus applicatif et opérationnel.

Voici une liste des sujets prioritaires :

L’optimisation des changements de modes de transport

La gestion des systèmes de véhicules en libre service ou en partage

La régulation de trafic, des réseaux guidés, des réseaux dédiés, en particulier dans la perspective de pénétration de véhicules légers à forte urbanité

L’automatisation des processus

Le traitement des informations multi-support (signaux satellitaires, son, vidéo, radio) et la fusion de données

Les outils d'aide à la définition et au dimensionnement des systèmes de motorisations (prise en compte des options de motorisation, des options d'alimentation énergétique, du cahier des charges de l'exploitant...)

Les outils d’évaluation de l’efficacité énergétique des systèmes de transports

L’ingénierie de la mobilité, la maîtrise de la demande de transport, la mesure des pratiques de mobilité, la planification des besoins des usagers