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Programmes de recherche

Motorisations thermiques

Les projets de recherche attendus dans ce secteur peuvent se placer en regard d’une stratégie d’optimisation de la motorisation thermique seule ou d’hybridation thermique/électrique en fonction de la cible envisagée.

Voici une liste des sujets prioritaires:

Problématiques de combustion

• Combustion des moteurs à combustion interne diesel et essence

• Nouveaux modes de combustion (CAI, HCCI, etc.)

• Outils de simulation avancés (modélisation, Simulation Grandes Echelles…) et contrôle

Carburants alternatifs

• Adéquation carburants et moteurs : mélanges de carburants conventionnels et alternatifs (gaz naturel ou biogaz, biocarburants, dual fuel, etc.)

• Carburants alternatifs dédiés à une flotte

• Stockage des carburants gazeux (gaz naturel, H2, etc.)

• Intégration des systèmes de stockage de carburants

Architecture des GMP (allumage commandé et diesel)

• Downsizing des moteurs thermiques pour des utilisations hybridées ou non hybridées - Réduction du nombre de cylindres

• Downspeeding des GMP

• Optimisation de la boucle d'air (suralimentation, recyclage des gaz d’échappement haute et basse pression, distribution variable…)

Post traitement

• Systèmes de post-traitement optimisés en matière de réduction de polluants (NOx, HC, CO, particules, polluants non réglementés, etc.), de consommation et de coûts - Capteurs et logiciels de contrôle associés

• Récupération d’énergie thermique à l’échappement

• Architecture optimisée moteur thermique/système de post-traitement