Modèle économique de déploiement des réseaux de transport/distribution d’hydrogène – ECOTRANSHY

L'hydrogène apparaît désormais comme une solution crédible face aux enjeux énergétiques à venir, et son développement induira vraisemblablement un besoin important de moyens d'acheminement entre les lieux de production et les consommateurs. Ce besoin pourrait à terme être en grande partie satisfait par un réseau de canalisations de transport/distribution. Il n'y a cependant pas encore aujourd'hui de vision claire sur la structure d'un tel réseau et sur son déploiement dans le temps. Une bonne prise en compte du critère économique – au même titre que la faisabilité technique ou la sécurité - est indispensable pour appréhender ces problématiques.
Le projet ECOTRANSHY, qui rassemble Gaz de France, Total, l'IFP et le partenaire universitaire, l'ULCO, vise à faire progresser notre prise en compte du critère économique en développant un modèle de coûts de réseaux fiable et transparent, tenant compte dès sa conception des spécificités de l'hydrogène énergie. En s'appuyant sur l'état de l'art international dans le domaine, un modèle original sera élaboré, prenant en compte les caractéristiques des réseaux de transport et distribution, les conditions particulières d'exploitation, l'évolution des coûts de l'énergie et des matières et les contraintes induites par la sécurité.
L'outil sera ensuite validé et utilisé pour réaliser des études de cas sur la base de scénarios établis par le projet Hyways/Hyfrance. Une comparaison avec les méthodes alternatives d'acheminement de l'hydrogène sera également effectuée.
Le modèle développé dans le cadre du projet sera une brique importante des outils de décision visant à concevoir et planifier les futurs réseaux hydrogène. Une autre sortie du projet sera l'établissement de recommandations pour orienter les futures recherche dans le domaine.